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| 因需而设，绍兴汽运定制“国考专线” |
| 发布时间：2017-9-12 浏览：1065次 字体大小：小 中 大 文章来源：中国交通报（11月30日） |
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坐大客一定要去汽车站吗？班车时间一定要由车站方面说了算吗？不一定，一种因需而设的“定制客运”正在走向市场。11月27日，国家公务员招考笔试当天，绍兴地区的开行了六趟“国考专线”，有298名考生乘坐专线去杭州参加国考。
考生来自全市不同的地方，同一个时间点怎么接送才能更合理？推出“国考专线”的绍兴市汽运集团旅游客运分公司经过认真调研与策划，在绍兴文理学院、上虞区委党校、嵊州客运中心等各县市区设立了7个始发点，设定早上6点发车，下午17时从考点返回绍。通过微信公众号发布信息，让考生在网上预约报名，满30人发车成行。
据负责该项目的绍汽旅游客运分公司副经理封国琴介绍，之所以推出“国考专线”，完全是“定制客运”的一种尝试，许多考生考虑到自驾成本、安全保障、停车困难等因素，会优先选择乘坐大客车出行，根据市场需求，量身定制了这条“国考专线”。封国琴表示，既然是定制式的服务，就力求灵活机动，专线车抵杭后，分别按需求直送下沙高教园区、滨江高教园区及杭州市区高校等考点。点对点对客运服务为考生提供了很大便利。
“定制客运”除了临时专线，还能玩出别的新意吗？从绍兴市汽运集团了解到，除了为考生定制“国考专线”外，该公司还为皮草爱好者定制了“海宁专线”、为暑期亲子游定制过“迪士尼专线”，为“绍兴人免费游绍兴”定制“大佛寺专线”、“五泄专线”。“除了私人定制式的客运服务，像苏州、富阳、无锡等班车都走上了旅游化客运之路，通过景区门票+往返车票的联售方式满足旅客更多需求。”该公司相关负责人表示。
近年来，随着高铁通车里程的逐年增长，公路客运面临着巨大挑战，据交通运输部统计公报数据显示，自2010年起全国公路客运量的增幅就开始逐年下降，在这样的大背景下，客运转型成为行业共识。据了解，近年来公路客运业悄然兴起“定制+互联网”模式，根据市场需求灵活定制客运线路与服务方式，并通过各地市的客运企业构建“客运联合体”，实现资源共享，互联互通。“这次‘国考专线’其实也是互联网+定制的操作模式，乘客不用去车站买票，而是通过网络报名，不存在退票的困扰。”封国琴说。
客运定制会不会成为一种趋势？据业内人士分析，在市场需求多元化的当前，一切皆有可能，只要是符合供需双方利益的双赢之举，一定会有发展空间的。不少乘客也表示希望定制客运有更多尝鲜之举，让服务更贴近，让出行更便捷。
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